Πώς να συνδέσετε το μαγνητό και τον ρυθμιστή τάσης μιας τρίτροχης μοτοσυκλέτας;

Το συνολικό κόστος ισχύος μιας τρίτροχης μοτοσικλέτας δεν διαφέρει πολύ από αυτό μιας δίτροχης μοτοσικλέτας όσον αφορά την ποιότητα, ειδικά η δομή του magneto είναι βασικά η ίδια. Επομένως, όταν συνδέετε εξαρτήματα στήριξης, εφόσον η σύνδεση είναι ακριβής, δεν θα υπάρχουν πάρα πολλά αρνητικά αποτελέσματα.
Προς το παρόν, τα πηνία της τρίτροχης μοτοσυκλέτας magneto είναι όλα τύπου full wave. Λόγω των διαφορών στην πλεξούδα καλωδίωσης και στην περιέλιξη, χωρίζονται σε τρία full wave και δύο full wave. Επομένως, ενδέχεται να υπάρχουν μικρές διαφορές στη σύνδεση της πλεξούδας καλωδίωσης. Όσον αφορά τη συγκεκριμένη μέθοδο σύνδεσης, θα τη συζητήσουμε αργότερα σε συνδυασμό με τον ανορθωτή και τον ρυθμιστή τάσης.
Το χαρακτηριστικό αυτού του τύπου πηνίου είναι ότι το ρεύμα φόρτισης είναι σχετικά μεγάλο, αλλά δεν έχει τη δυνατότητα να σταθεροποιεί την τάση, επομένως πρέπει να σταθεροποιηθεί και να διορθωθεί με την προσθήκη συσκευής σταθεροποίησης τάσης. Αυτός είναι και ο κύριος λόγος για τον οποίο το κύριο ερώτημα είναι γιατί πρέπει να εγκατασταθεί ένας "ρυθμιστής".
Ο ρυθμιστής τάσης ανορθωτή χρησιμεύει κυρίως ως ανορθωτής και ρυθμιστής τάσης. Χωρίς αυτό το εξάρτημα, η τάση ολόκληρου του συστήματος φόρτισης θα παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις, ακόμη και θα κάψει τον ηλεκτρικό εξοπλισμό. Η ανόρθωση και ο ρυθμιστής τάσης των μοτοσικλετών θα είναι επίσης ελαφρώς διαφορετικοί, με την πιο άμεση εκδήλωση να είναι οι διαφορές στη σύνδεση των καλωδίων. Φυσικά, οι διαφορές στις πλεξούδες καλωδίωσης μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε διαφορές στην εσωτερική δομή. Υπό αυτή την προϋπόθεση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το μαγνητικό πηνίο και η ανόρθωση και ο ρυθμιστής τάσης ταιριάζουν 100% και μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να πραγματοποιηθεί το επόμενο βήμα λειτουργίας.
Ο απλούστερος και πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι να ελέγξετε αν οι καλωδιώσεις τους είναι συνεπείς. Το πηνίο φόρτισης μιας τρίτροχης μοτοσυκλέτας magneto θα έχει τρία κίτρινα καλώδια, ένα ροζ καλώδιο και ένα κίτρινο καλώδιο λόγω διαφορετικών επιπέδων φάσης. Ο ανορθωτής και ο ρυθμιστής τάσης σχεδιάζονται επίσης με αυτόν τον τρόπο, επομένως η αντιστοίχιση του ανορθωτή και του ρυθμιστή τάσης μπορεί να προσδιοριστεί με βάση το χρώμα του πηνίου και, στη συνέχεια, τα καλώδια σύνδεσης μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους.
Τα πρόσθετα καλώδια συνδέονται αντίστοιχα με τον θετικό πόλο της κόκκινης μπαταρίας και τον αρνητικό πόλο της πράσινης μπαταρίας. Εάν υπάρχει μαύρο καλώδιο, μπορεί να συνδεθεί στο μαύρο καλώδιο του κυκλώματος. Αυτό το καλώδιο έχει πολύ μεγάλο αποτέλεσμα και εάν δεν συνδεθεί, δεν θα έχει αποτέλεσμα σταθεροποίησης τάσης, επομένως πρέπει να σημειωθεί.