Δίχρονος κινητήρας μοτοσικλέτας

Η αρχή λειτουργίας ενός δίχρονου κινητήρα
Το έμβολο κινείται από το κάτω νεκρό σημείο στο πάνω νεκρό σημείο, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία εισαγωγής και συμπίεσης, που ανήκει στην πρώτη διαδρομή παλινδρομικής κίνησης του εμβόλου. Το έμβολο κινείται από το πάνω νεκρό σημείο στο κάτω νεκρό σημείο, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία της διαστολής της καύσης (εργασίας) και της εξάτμισης, που ανήκει στη δεύτερη διαδρομή παλινδρομικής κίνησης του εμβόλου. Όταν το έμβολο μετακινηθεί από το κάτω νεκρό σημείο στο πάνω νεκρό σημείο και όλες οι θύρες ανταλλαγής αέρα και εξαγωγής είναι κλειστές, η διαδικασία ανταλλαγής καυσαερίων και αέρα τελειώνει και το φρέσκο ​​εύφλεκτο μείγμα στον κύλινδρο θα αρχίσει την αρχική συμπίεση. Ταυτόχρονα, λόγω της ανοδικής κίνησης του εμβόλου, η χωρητικότητα του στροφαλοθαλάμου κάτω από το έμβολο σταδιακά αυξάνεται, προκαλώντας μείωση της πίεσης στον στροφαλοθάλαμο και σχηματισμό κενού. Όταν το κενό στον στροφαλοθάλαμο φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, η βαλβίδα καλαμιού ανοίγει αυτόματα και το εύφλεκτο μείγμα που εξατμίζεται από το καρμπυρατέρ αναρροφάται στον στροφαλοθάλαμο. Καθώς το έμβολο συνεχίζει να κινείται προς τα πάνω και πλησιάζει το πάνω νεκρό σημείο, ένας ηλεκτρικός σπινθήρας εκπέμπεται από το μπουζί, αναφλέγοντας το συμπιεσμένο εύφλεκτο μείγμα. Σε αυτό το σημείο, το αέριο που καίγεται διαστέλλεται γρήγορα, προκαλώντας απότομη αύξηση της θερμοκρασίας και της πίεσης στο θάλαμο καύσης, αναγκάζοντας το έμβολο να κινηθεί προς τα κάτω. Στη συνέχεια, το έμβολο εκτελεί χρήσιμη εργασία μέσω της μπιέλας και του στροφαλοφόρου άξονα. Όταν το έμβολο μετακινείται από το πάνω νεκρό σημείο στο κάτω νεκρό σημείο, η πίεση στο εσωτερικό του στροφαλοθαλάμου θα αυξηθεί με τη μείωση του όγκου και η βαλβίδα καλαμιού θα κλείσει σταδιακά αυτόματα. Σε αυτό το σημείο, το εύφλεκτο μείγμα που εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο θα αρχίσει να προ-συμπιέζεται. Όταν το έμβολο κατεβαίνει και ανοίγει η θύρα εξάτμισης, τα καυσαέρια εκκενώνονται στην ατμόσφαιρα μέσω της θύρας εξάτμισης, του σωλήνα εξάτμισης και του σιγαστήρα. Όταν το έμβολο συνεχίζει να κατεβαίνει μέχρι να ανοίξει η θύρα αλλαγής αέρα, το προσυμπιεσμένο φρέσκο ​​εύφλεκτο μείγμα στον στροφαλοθάλαμο εισέρχεται στον κύλινδρο μέσω της θύρας αλλαγής αέρα και οδηγεί τα καυσαέρια στον κύλινδρο για περαιτέρω εκκένωση. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται διαδικασία καθαρισμού. Αυτό ολοκληρώνει έναν κύκλο εργασίας του κινητήρα.